小智一周要闻丨美国或将颁布对华芯片出口管制新规；特斯拉最新版FSD将开启大规模推送

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本周智能汽车领域的大事如下：

曝美国将于8月颁布对华芯片出口管制新规

7月31日，路透社援引两名知情人士的消息独家报道称，美国拜登政府计划进一步收紧对华芯片出口限制，并将于8月份颁布一项新规定，扩大美国阻止部分国家向中国芯片制造商出口半导体制造设备的权力。其中一名消息人士称，新规定是对“外国直接产品规则”（Foreign Direct Product Rule,“FDPR”）的进一步拓展，允许美国对外国制造的产品实施直接管制，并且降低了决定外国产品何时会受美国管制的美国成分含量，这意味着，外国制造的芯片设备只要使用了哪怕一丁点美国技术，都会被列为美国的出口管制对象，这进一步堵住了“外国直接产品规则”的漏洞。

图片来源：美国政府官网

据悉，出口将受到影响的国家和地区包括以色列、中国台湾、新加坡和马来西亚，而大约6家中国芯片制造厂将被禁止从受美国规定影响的国家或地区进口芯片。此外，美国还计划将大约120家中国实体列入其限制贸易清单，其中包括这6家芯片制造工厂，以及工具制造商、EDA（电子设计自动化）软件提供商和相关公司。不过消息人士称，出口关键芯片制造设备的美国盟国（包括日本、韩国和荷兰）将排除在外，不受新规定的影响。另外，同属于美国外交和安全关系分类中A:5集团的其他30多个国家也得到了新规的豁免。消息人士表示，计划中的新规仍然只是草案，可能还会有所调整，但计划在下个月发布。

小智点评：短期内美国的一些盟友可能因此获益，但长期来看，由此引发的供应链不稳定、市场动荡等问题，将对全球经济带来更深远的影响。我国已经明确表示将坚决反对此类措施，这将进一步促使我国加快科技自立自强的步伐。

特斯拉最新版FSD将开启大规模推送

据外媒报道，特斯拉将开始向更广泛的客户群体推出其最新版本的全自动驾驶（FSD）软件。上周末，特斯拉FSD监督版v12.5.1向少数特定客户推出后，马斯克在7月30日证实FSD v12.5.1也将于7月30日开启更大规模推送。他上周还解释说，该版本FSD将首先部署在配备HW4的Model Y车型上，然后再扩展到其他车型。

马斯克证实FSD将开启大规模推送；图片来源：X

7月30日，马斯克还阐明了配备HW3的车辆何时会获得更新版FSD软件。马斯克称，由于这些车辆需要单独验证，预计大约还需要10天会获得此项更新。马斯克指出，FSD v12.5的参数是v12.4的五倍，特斯拉自动驾驶总监Ashok Elluswamy则表示，新版本的重点在于安全性和平稳性大幅提高。

小智点评：特斯拉的FSD系统一直是电动汽车行业的焦点，新版本在技术和性能上实现了重大突破，其更新和推广可能对整个自动驾驶行业具有重要影响。

激光雷达公司Cepton签署最终协议，将被Koito收购

7月29日，美国激光雷达上市公司Cepton宣布已签署最终协议，将被汽车零部件一级供应商及股东Koito收购。根据协议，Koito将以每股3.17美元的价格现金收购Cepton所有已发行股份。交易完成后，Cepton将作为Koito在美国的私人控股子公司运营，总部位于加利福尼亚州圣何塞市（San Jose）。这也意味着激光雷达市场又一家公司将退市。

图片来源：Cepton

本次交易已获得两家公司董事会的批准，并由Cepton董事会推荐给Cepton股东。该交易预计将于2025年第一季度完成，但首先须获得拥有至少大多数已发行股票的Cepton股东代表和监管部门的批准，以及满足其他惯常成交条件。

小智点评：Cepton退市并成为Koito的子公司，意味着激光雷达市场的竞争格局可能出现新的变动。通过财务稳定和资源整合，Cepton或许能更好地进行技术创新和商业化，Koito则通过这一收购强化其在传感器技术领域的竞争力。

工信部加强智能网联汽车准入、召回、OTA管理

8月1日，据工信部官网显示，为进一步加强搭载组合驾驶辅助系统的智能网联汽车准入、召回和汽车软件在线升级管理，其公开征求对《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知（征求意见稿）》的意见（以下简称“《通知》”）。

图片来源：《通知》截图

《通知》提出了加强组合驾驶辅助准入与召回管理、深化组合驾驶辅助沙盒监管、健全事件事故报告与研判机制、加强OTA升级活动监督管理等方面的一系列措施。

小智点评：智能网联汽车的安全性和可靠性对公众利益至关重要。严格的准入管理、完善的召回制度和加强的OTA监督是必要之举。

广州拟立法支持自动驾驶出租车和公交车

近日，广州市人大官网发布《广州市智能网联汽车创新发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》，其中提出，拟支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用，并支持用于城市公交、出租车等出行服务场景。

同时，市区政府将稳步推进智能网联汽车规模化运营，并在全市范围内开放自动驾驶与人类驾驶混合运行道路。条例明确了智能网联汽车的安全和责任认定标准，要求相关企业保障数据存储和事故分析。《征求意见稿》强调，立法目的是为规范和促进智能网联汽车产业发展、基础设施建设以及道路测试、示范应用、商业运营等活动，加快发展新质生产力，促进产业高质量发展，强化安全保障。

图片来源：广州市人大官网

小智点评：广州是国内探索自动驾驶起步最早的城市之一，通过立法支持自动驾驶出租车和公交车是关键一步，有望推动当地智能网联汽车产业的快速发展。

泽景科技宣布完成新一轮战略融资

日前，泽景科技宣布完成新一轮战略融资。本次融资由整车厂CVC众擎资本战略投资，老股东架桥资本跟投，StarBridge Capital继续担任独家财务顾问。据天眼查信息显示，自2015年成立以来，泽景科技累计已经披露了9轮融资，其他投资方还包括中国一汽、顺为资本、北斗星通、北汽产业投资，以及上汽集团旗下私募股权投资平台尚颀资本等。

泽景科技专注于车内视觉解决方案研发，主要产品包括W-HUD、AR-HUD、 CMS、透明A柱、透明窗口显示等智能座舱相关产品，并拥有蔚来、吉利、北汽、奇瑞等量产客户。

小智点评：接下来伴随着智能座舱个性化、智能化发展持续推动，HUD整体渗透率和市场规模有望进一步提升，泽景科技等企业或将继续受益。

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为赋能行业高效推进跨域融合战略，实现成本优化与效率提升的双重目标，盖世汽车将于9月3-4日在武汉光谷举办2024年第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会。此次峰会将紧密聚焦行泊一体化域控制器、高性能计算平台、域控芯片、车端大数据引擎、域控制器功能测试、舱驾一体域控等业界热点议题，邀请各界专家展开讨论，促进技术创新与产业实践的深度融合。欢迎积极报名参会。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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